|
К вопросу оптимизации входного контроля геосинтетических материалов
Авторы: Г.К. Мухамеджанов, зав.лабораторией ОАО «НИИ нетканых материалов», эксперт, к.т.н.,
И.А.Чижиков, генеральный директор ООО «ГСХ Групп», к.т.н.,
Ю.А.Аливер, начальник лаборатории «Геосинтетические материалы и конструкции» Московского областного Общественного учреждения «Региональный сертификационный центр «Опытное»
Основой входного контроля являются рекомендации по выбору и контролю качества геосинтетических материалов, применяемых в дорожном строительстве, изложенные в ОДМ 218.2.046-14 [1]. В декабре 2014 года Федеральное Дорожное Агентство (Росавтодор) выпустило Поручение и Регламент, касающиеся обеспечения качества геосинтетических материалов, поступающих на объекты строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения (Поручение Росавтодора от 02.12.2014г. за № ИГ-1/49) [2]. Этот документ затрагивает интересы всех сторон, участвующих в разработке и реализации проектов автомобильных дорог: заказчиков, проектировщиков, строителей, эксплуатационные организации и, конечно, производителей геоматериалов.
Читать статью полностью. ( 242 Kb)
От производства геотекстиля к подъему экономики.
Авторы: И.А. Чижиков, генеральный директор ООО «ГСХ групп» , к.т.н., Г.К. Мухамеджанов, зав. лабораторией АО «НИИ нетканых материалов», к.т.н..
Экономическая жизнь нашего государства сейчас фактически держится на ранее накопленных резервах, постепенно уменьшающихся, и всевозможных фискальных повышениях (общие, земельные и дорожные налоги, штрафы, топливные сборы и т. п.). Основные доходы, получаемые от продажи углеводородов, снизились, и западные санкции тоже дают о себе знать. При этом большинство населения следит за котировками нефтяного барреля и валют, как будто вся страна стала играть на бирже. А Запад и Китай пользуются нашими ресурсами, производя в большинстве своем нехитрые, но технологичные вещи из российского сырья, которые затем продают нам как «туземцам» в 10– 20 раз дороже. Изменить ситуацию может только развитие собственного современного производства, в частности, в нефтехимической отрасли.
Читать статью полностью. ( 124 Kb)
Расчет эффективности применения геосинтетических материалов в конструкциях автомобильных дорог
Авторы: И.А. Чижиков, к.т.н., директор ООО «ГСХ Групп», г. Москва;
Е.М. Хижняк, директор ООО «Волжский завод текстильных материалов», г. Волжский;
Н.Е. Кокодеева, д.т.н., профессор, заведующая кафедрой «Транспортные сооружения»;
Е.В. Малышев, аспирант, СГТУ имени Гагарина Ю.А.
Как показывает опыт, применение армирования зернистых материалов дорожных одежд позволяет сократить материалоемкость минеральных ресурсов при производстве работ, уменьшить сроки строительства и, кроме того, обеспечить необходимую прочность дорожной одежды при ее наименьшей толщине.
Читать статью полностью. ( 199 Kb)
Обеспечение экологической безопасности строительства нефтегазопромысловых дорог в условиях западной Сибири
Авторы: И.А.Чижиков, Е.В.Щербина
В статье приведены результаты натурных наблюдений за осадками одного из методов строительства вдоль трассовых нефтегазопромысловых дорог на слабых болотистых грунтах (торфы), с описанием технологии монтажа геосинтетических материалов.
Читать статью полностью. ( 703 Kb)
Экологически безопасные и экономически эффективные технологии строительства нефтегазопромысловых дорог в условиях Западной Сибири.
Предотвращение загрязнения окружающей среды при строительстве нефтегазопромысловых дорог, обеспечивающих беспрепятственное прохождение необходимой техники в любое время года, обеспечивает экологическую безопасность прилегающей территории. Экологическая безопасность достигается безаварийной работой нефтегазопроводов и быстрой ликвидацией последствий природного и техногенного характера.
Читать статью полностью. ( 1,27 Mb)
|
